舱面货不免责与迟延连带责任
题干
中国甲公司向巴基斯坦乙公司出口木材，将货物交丙公司运输（适用《汉堡规则》），丙公司转交丁公司实际承运；木材过长无法入舱而装于舱面。丁公司为多揽货绕航，货物晚到23天，部分湿损系丁公司航行过失触礁所致。下列说法正确的是？
- A货物由丁公司实际承运，乙公司无权向丙公司索赔
- B因装于舱面，丙丁公司可对货损免责
- C延迟责任属于丙丁公司的除外责任
- D丙公司和丁公司应对湿损和延迟承担连带责任
结论：D正确，A、B、C错误。
- 第一，《汉堡规则》采完全过失责任，取消航行过失免责，触礁致损承运人不得脱责完全过失责任；
- 第二，规则另设迟延交付责任，逾期或超合理期限到货即须担责迟延交付责任；
- 第三，订约承运人负全程之责，实际承运人负掌管期间之责，同一损害二者连带订约与实际承运人连带；
- 第四，强制规定同样约束舱面货，装舱面亦不免责舱面货不免责。A错，实际承运人加入不妨碍乙向订约承运人丙索赔可向丙索赔；B错，舱面装载不构成免责事由舱面无免责；C错，迟延为其应负之责，不在除外之列迟延非除外；D对，湿损与迟延均由丙丁连带承担连带责任。舱面货与迟延责任《汉堡规则》第5条、第10条：完全过失、舱面货不免责、迟延担责、两承运人连带
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